O vencedor geral da UCI World Cup Downhill em 2022, Amaury Pierron, desafiou Schwalbe a produzir o pneu de mountain bike downhill mais rápido de todos os tempos. O resultado? O Cheesy Chan, um padrão de piso totalmente novo que está em desenvolvimento há quase três anos.

A tarefa definida por Pierron e seus companheiros de equipe, Thibaut Daprela e Myriam Nicole, foi na verdade um pouco mais matizada do que isso. Eles pediram um pneu que girasse mais rápido, com uma sensação de direção mais precisa do que o Magic Mary, sem abrir mão do desempenho de frenagem ao longo do caminho.

Schwalbe Cheesy Chan

No desenvolvimento do Cheesy Chan, Schwalbe aproveitou os grandes blocos de piso do Massive Betty. Nada menos que doze cortes de seu padrão de piso foram testados consecutivamente pela equipe, na busca por um pneu que exibisse o aumento da precisão que os pilotos procuravam.

O corte inicial das doze opções foi semelhante, mas não idêntico, ao padrão de banda de rodagem lançado hoje. Rampas foram adicionadas aos ressaltos do piso central para reduzir a resistência ao rolamento, e os ressaltos dos ombros foram feitos 20% mais estáveis ​​do que os vistos no Magic Mary para resultar em maior suporte lateral. As arestas de frenagem foram aumentadas marginalmente e a distância entre os ressaltos centrais foi aumentada em 10% para permitir que cada um “mordiscasse melhor o solo” – como diz Jack Studying.

Um protótipo inicial do Cheesy Chan foi pilotado por Thibaut Daprela no Campeonato Mundial de 2021 em Val di Sole. Apesar de rodar bem na corrida de qualificação, Thibaut caiu duas vezes na corrida closing. Embora possa ser difícil dizer exatamente o que causou qualquer acidente, Schwalbe deu uma longa olhada no espelho e se perguntou se o pneu estava com defeito.

O suggestions do próprio Thibaut foi que o pneu tinha potencial, mas não havia chegado à linha de chegada aos seus olhos. Mais refinamentos foram necessários – especificamente, os ressaltos de borda grandes eram muito rígidos, muito inflexíveis e period necessário mais controle nas curvas.

A partir daí, Schwalbe fez as seguintes mudanças importantes:

• As saliências dos ombros foram reduzidas em quantity, mas com a borda de frenagem aumentada em 1 mm
• Siping further foi adicionado para dar mais flexão lateral aos botões de ombro

Schwalbe Cheesy Chan: primeiras impressões

No evento de lançamento em Leogang, recebemos um Commencal Meta POWER TR. O eMTB de 140 mm fornece o deslocamento da roda traseira por meio do sistema de contato de quatro barras e é amortecido por uma bobina RockShox Tremendous Deluxe Final. Suas rodas de 29 ″ abrigavam um conjunto de pneus Schwalbe Cheesy Chan de 2,4 ″ na carcaça Tremendous Downhill com o composto Addix Extremely Delicate compondo a tampa da banda de rodagem.

Para ter uma ideia do pneu, fomos brindados com uma mistura de descidas rápidas e extremely lisonjeiras em bike park e seções mais naturais e estreitas de singletrack repletas de raízes. As condições da trilha estavam muito secas; a maioria das superfícies period compacta, com uma pequena dose de solto sobre o duro para garantir.

Para ser claro; isso não é uma revisão. Comentar como o Cheesy Chan se compara a qualquer outro pneu desse gênero seria hipócrita. Não costumo andar em condições tão lisonjeiras de parques de bicicletas, nem costumo andar de eBikes com mola helicoidal. Um conjunto de pneus Cheesy Chan está voltando para casa comigo, para fins de testes consecutivos no Tweed Valley.

Com isso em mente, aqui estão meus pensamentos iniciais.

Com 17 PSI no pneu dianteiro e 20 PSI no traseiro, desci a Steinberg Line by Fox, uma pista suave com bermas suaves e rápidas e a oportunidade ocasional de dobrar alguns rolos. Eu me diverti muito e fiquei tremendous impressionado com a facilidade de manuseio e até diversão do Commencal Meta Energy TR. Mas você não está aqui para ouvir sobre eBikes.

O Schwalbe Cheesy Chan não foi desenvolvido com eBikes em mente – embora seja aprovado pela E50 – mas meu pensamento inicial é que certamente não é uma má opção. Não foram necessárias muitas curvas para atingir uma boa velocidade e os pneus pareciam consistentes ao longo de uma longa descida do parque de bicicletas.

Respingos de selante de pneu nas paredes laterais sugerem que os pneus dianteiros e traseiros estavam arrotando um pouco nas curvas, mas não posso dizer que realmente senti esses momentos enquanto andava na pista. É possível que os pneus tenham se beneficiado com um pouco mais de ar. A precisão do pneu foi boa ao pressionar por aderência para iniciar as curvas, embora eu ainda não estivesse em um lugar onde quisesse confiar na configuração com manobras mais arriscadas nos trechos soltos sobre duros da pista.

Mais confiança na moto e nos pneus veio no segundo dia de pilotagem nas mesmas pistas, e em algumas ocasiões acabei em ângulos de inclinação mais altos que induziram uma quantidade considerável de emoção e preocupação em igual medida. No entanto, o Schwalbe Cheesy Chan manteve a linha sem drama, sugerindo que eu ainda estava longe de encontrar o limite de seu domínio.

Nas trilhas mais naturais que apresentavam curvas mais soltas e menos bem apoiadas, senti um pouco de imprecisão no pneu dianteiro em situações em que talvez não estivesse pesando a roda dianteira tanto quanto deveria. A roda dianteira nunca lavou totalmente, mas tiros de advertência foram disparados, lembrando-me de carregar mais o pneu dianteiro para garantir que ele pudesse exigir aderência do terreno.

Jack Studying, um atleta da Copa do Mundo de Downhill apoiado por Schwalbe, disse que o Schwalbe Cheesy Chan tem o melhor desempenho quando é pilotado com força, e minha experiência certamente é consistente com isso.

Em termos de desgaste, o pneu traseiro começou a perder as arestas de travagem depois de menos de um dia a pedalar no parque de bicicletas – a foto acima é do pneu traseiro montado por um colega jornalista que é um pouco mais agressivo e, ele não vai lembre-se de mim dizendo, mais pesado do que eu.

Para ser justo, você terá uma temporada muito cara no parque de bicicletas se quiser usar o Addix Extremely Delicate na parte traseira durante o período. No interesse da durabilidade, você provavelmente gostaria de usar a opção de composto Addix Delicate de rolagem mais rápida – mas ela está disponível apenas em 27,5 “x 2,4” na caixa Tremendous Gravity. De fato, o Cheesy Chan é lançado com apenas seis opções, cujos detalhes podem ser encontrados na tabela abaixo.

O teste consecutivo do Magic Mary versus o Cheesy Chan está agendado para o próximo mês. Uma revisão mais completa e perspicaz será fornecida posteriormente.

Preço e Disponibilidade

schwalbe.com