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Mathieu van der Poel foi a chave para as conquistas de Alpecin-Deceuninck no Tour de France na primeira semana, entregando uma liderança imbatível para Jasper Philipsen em todas as três vitórias do belga. A soma de pontos deu a Philipsen uma vantagem de 110 pontos na competição de camisa verde sobre o próximo melhor piloto.
No primeiro dia de descanso em Clermont-Ferrand, Van der Poel e Philipsen refletiram sobre o que foi uma abertura melhor do que o esperado para a mídia holandesa.
Ao que tudo indica, a corrida já é um sucesso para a equipe e para Van der Poel, que é o último homem de Philipsen neste ano, e depois de nove dias sacrificando suas possibilities, também pode haver algumas oportunidades para van der poel para adicionar uma vitória na segunda etapa aos seus palmares.
“As etapas de amanhã e quinta-feira parecem boas no papel, embora seja sempre difícil estimar se será uma fuga ou um pelotão reduzido”, disse Van der Poel em um comunicado. informar sobre Sporza.
Van der Poel não se arrepende de ter desistido de qualquer likelihood de vencer na primeira semana. “Claro, eu gostaria de ganhar. Se eu tivesse participado do dash, poderia ter chegado perto, mas an opportunity de ganhar é sempre maior com Jasper.”
Van der Poel não period o último homem planejado para Philipsen este ano, essa função geralmente é reservada para Jonas Rickaert, mas em Tirreno-Adriatico, Rickaert não estava na equipe.
“No início, a ordem foi invertida e fui antes de Ramon Sinkeldam”, explicou Van der Poel. Nessa etapa para o Follonica, Fabio Jakobsen venceu Philipsen. “Mas, um dia depois, sugeri dar a volta por cima e me colocar como o último homem.”
Duas vitórias de etapa com Van der Poel como último homem no Tirreno-Adriatico foram suficientes para a equipe lançar o novo trem para o Tour de Francecom Rickaert penúltimo antes de Van der Poel.
“É um papel fácil para mim. Confio cegamente em Jonas, ele realmente facilita meu trabalho”, disse Van der Poel.
Esta semana, o Rota do Tour de France fica decididamente mais difícil com apenas uma etapa para Philipsen. A etapa de terça-feira para Issoire tem cinco subidas categorizadas, sendo a última a 31 km da chegada. Uma etapa plana segue na quarta-feira antes de outro dia com subidas curtas e íngremes terminando com 29 km pela frente. A corrida então volta para as altas montanhas.
A vantagem prática de Philipsen faz dele a melhor aposta para ganhar a camisa verde em Paris, mas ele não está pronto para descansar sobre os louros.
“Temos que permanecer críticos, é por isso que cada dash ainda está sendo analisado. Não podemos pensar que tudo será fácil”, disse Philipsen.
“Estou em uma boa posição, mas ainda está muito longe.”
Esta semana ele enfrenta uma luta principalmente por pontos intermediários de dash, que vêm aninhados entre algumas subidas difíceis. Mesmo a etapa plana para Moulins tem uma subida antes do dash intermediário.
“Eu certamente não devo perder pontos quando meus concorrentes os conquistam”, disse Philipsen. “Nas próximas etapas, será difícil coletar muito nos sprints intermediários, embora também possa ser o caso dos outros velocistas.
“Quarta-feira, em direção a Moulins, pode ser minha única likelihood de sucesso no dash na próxima semana. É onde está meu foco agora.”
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